LAUNCH X-431 PRO мультимарковий автосканер

Купити LAUNCH X-431 PRO мультимарковий автосканер быстро и безопасно можно на странице нашего сайта TOPTULS.COM.UA - клікай и переходи, там удобно:)

НОВА МОДЕЛЬ X-431 PRO+ 2017г! Увеличенные: экран до 8 дюймов, батарея до 4290 мАч, память до 16 Гб, программы до 110 шт + новый адаптер DBScarII. Приобретая сканер до конца 2019 года, бесплатные обновления программного обеспечения на протяжении 3 лет в подарок. Мультимарочный сканер Launch X-431 PRO+ 2017 года – тот же PRO, но немного солиднее в размере, зато с улучшенной автономностью. X-431 PRO+ 2017 комплектуется диагностическим адаптером нового поколения — DBScar II, планшетом с экраном 8 дюймов с увеличенным объемом памяти и повышенной емкостью батареи. Все это делает его не только быстрым и удобным в работе, но и, что немаловажно, надежнее! LAUNCH X-431 PRO — это прибор нового поколения серии X-431. Автосканер X-431 PRO создан на основе новейших разработок в области телематики. Этот сканер выглядит планшетного компьютера с удобными габаритами и емкостным сенсорным цветным экраном. Мультимарочный сканер функционирует на основе операционной системы Android, что позволяет прибору работать в разы быстрее его предшественников из серии X-431, а именно, прибору X-431, X-431 Master и X-431 IV. Стандартное ПО устройства поддерживает 110 марок автомобилей, что позволяет сканеру покрыть практически весь украинский рынок автомобилей и провести их качественную диагностику. X-431 PRO дополнительно комплектуется большим количеством переходников для различных марок автомобилей. Функции: Кодирование блоков управления Адаптация блоков управления Сброс сервисных интервалов Считывание потоков данных систем автомобиля Отображение текущих параметров системы Проверка исполнительных механизмов Чтение и стирание кодов неисправностей систем автомобиля Сканер X-431 Pro поддерживает диагностику электронных систем управления автомобилей европейского, американского и азиатского производства (включая праворазрушающие японские автомобили и автомобили с дизельным двигателем), а также любых автомобилей, поддерживают стандарт OBD II/EOBD (шины данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230, ISO-15765-4 CAN). Не рекомендуем использовать прибор для диагностики отечественных авто, таких как Daewoo (Деу), ЗАЗ, ВАЗ, ГАЗ, ВАЗ и тем более для диагностики грузового автотранспорта — прибор может выйти из строя из-за неправильного распашивания или перенапряжения на диагностике рукояти! Для диагностики отечественного автотранспорта рекомендуем использовать в комплекте с X-431 PRO – сканер СКАnМАТИК 2. Базовые функции Идентификация Идентификация — это считывание из ЭБУ идентификационных данных блока управления и/или автомобиля в целом. Как правило, в ЭБУ есть информация о типе блока управления, номер версии программного и аппаратного обеспечения, VIN номера автомобиля и др. Часто эта возможность недооценивается. Следует помнить, что эта информация нужна и для контроля корректности выбора варианта блока управления (а соответственно и диагностического протокола) в сканере и для правильного подбора технической документации в процессе последующей углубленной диагностики и ремонта автомобиля. На ряду автомобилей, где автоматическое определение типа блока управления отсутствует, функция идентификации позволяет правильно перевыбрать тип блока управления, соединившись «хоты через какой-либо» протокол и усмотрев паспорт блока. При наличии автоматического определения типа блока функция позволяет убедиться в правильности выбора типа блока. В случаях, когда тип блока прямо не указывается в паспорте блока, уточнить его можно в любой поисковой системе, забивая у нее номер программного и/или аппаратного обеспечения блока. Считывание и расшифровка кодов неполадок В процессе работы электронный блок управления следит за параметрами работы автомобиля по показателям датчиков. В том случае, если ЭБУ считает некорректные данные из датчиков или неправильно определит расчеты на их основе (например, ЕБУ фиксирует обрыв линии датчика, короткое замыкание, отклонение данных из датчика от нормативов и т.д.), то в память ЕБУ записывается так называемый, код неисправности (DTC — Diagnostic Trouble Code), который содержит информацию о возникновении неполадка. Считывание кодов неисправностей — это основная функция любого сканера. Она позволяет, например, обнаруживать "блующие" неисправности, которые никак себя не проявляют на момент диагностики, однако были зафиксированы блоком управления (контроллером) в любой момент раньше. Считывание снимка параметров (Freeze Frame) Некоторые системы самодиагностики в момент обнаружения неисправности не только фиксируют код неисправности, но и значения основных текущих параметров работы двигателя. С помощью сканера диагностический прогноз имеет возможность получить эту информацию и сделать выводы, в которых обстоятельства (и из-за чего конкретно) возникла неисправность. Стирание кодов неисправностей из памяти ЕБУ Данная операция делают тогда, когда причина, вызвавшая запись кода неисправности, исключена или хотят отсеять коды, случайно возникшие неисправностей — например, в результате случайного попадания в любой датчик грязи или воды (при этом "реальная" неисправность после очистки памяти ЕБУ появится снова или вообще не будет стерта). Считывание текущих настроек (Data Stream, Live Data, Measuring values) В этом режиме есть возможность считывать с помощью сканера, получаемого электронным блоком управления информацию с датчиков для ее анализа. Пользуясь этой возможностью, диагностично может продиагностировать неисправный автомобиль, даже если ЭБУ не смог распознать возбудившуюся сдачу и не записывал любые коды неполадок. Активация или управление исполнительными механизмами В этом режиме диагностический диагностик получает возможность непосредственно со сканерами, индикаторами и др., убедившись в их механической или электрической исправности. Специальные функции Адаптация (Adaptation) и базовые установки (Basic settings) Эта функция служит для сопряжения блоков управления между собой и/или блоков управления и периферии (датчиков и исполнительных устройств) при замене компонентов на новые, при износе компонентов или после нарушения настроек (например, в результате снятие/установки при ремонте). Частичным случаем адаптации является синхронизация между блоком управления двигателем и иммобилайзером. Кодирование (Coding) Кодирование — это изменение настроек блока управления, в том числе информация о комплектации системы управления. Например, на BMW через процедуру кодирования можно изменить параметры отображения информации на приборной панели (милли/километры и др.), на VW-Audi "прописывается" комплектация блоков управления (например, в блоке управления двигателем прописывается наличие автоматической коробки передач и др., в блоке управления подушками безопасности — конфигурация, то есть наличие передних, боковых и др. подушек и т.д. Программирование (Programmimg, Flashing) Программирование — это смена приложения (программы памяти) электронного блока управления. Сразу следует заявить, что X-431PRO, как и подавляющее большинство мультимарочных сканеров, функций программирования не имеет. Кроме того, естественно, не могут быть сделаны некоторые другие специальные функции, требующие онлайн доступа к дилерским серверов. Специальные функции раздела RESET OIL RESET Функция сброса индикации сервисных интервалов замены масла, технического обслуживания и т.д.; BRAKE RESET Обслуживание тормозной системы, в том числе сведение/разведение механизмов электронного ручного тормоза для его обслуживания; BLEEDING — сервисные функции прокачки тормозной системы Эта сервисная функция обеспечивает в процессе «классической» процедуры прокачки тормозной системы максимально полное удаление воздуха из компонентов тормозной системы, прежде всего, из гидроблока ABS/ESP. При невыполнении этой процедуры полноценное удаление воздуха на тормозных системах с ABS/ESP из одного прокачки является невозможным; SAS RESET — обучение датчикам угла поворота руля Суть этой специальной функции заключается в записи в блок управления ESP или отдельный блок управления датчика угла поворота руля, данных угла поворота руля, соответствующего нулевому углу, то есть положении руля при прямолинейном движении; BAT. RESET — обслуживание системы АКБ / фиксация замены АКБ и др. Суть данной процедуры заключается в занесении в блок или блоки управления, отвечающие за режим заряда АКБ, информации о замене аккумулятора, типе и емкости установленного аккумулятора. Выполнение процедуры обеспечивает оптимальный режим заряда АКБ. Считается, что невыполнение процедуры прописки снижает срок службы АКБ на 20-30%; ELEC. THROTTLE RLRN — обучение электронной дроссельной заслонки Данная процедура позволяет занести в блок управления двигателем информацию о крайнем положениях дроссельной заслонки. Выполнение процедуры необходимо, так как дроссельные заслонки имеют определенные допуски (крючая) при производстве и в процессе эксплуатации поддаются как механическому износу, так и накоплению отложений грязи, нагара и др; TPMS RESET — работа с системой контроля давления в шинах Обслуживание системы необходимо при выходе из строя датчиков системы, при замене датчиков (в т.ч. при смене колес в сборе при переходе лето-зима-лето), а на некоторых системах и при подкачке колес; DPF REG. (Regeneration) — запуск сервисной регенерации сажевого фильтра Данная процедура запускает принудительную регенерацию (в пространстве «прожиг») сажевого фильтра. Перед проведением процедуры обязательно ознакомьтесь с документацией по условиям начала и проведения процедуры, а также с требованиями безопасности; GEAR LEARN — обучение датчикам положения коленчатого вала На некоторых автомобилях (в том числе GM-группы) в блок управления программно закладываются жесткие требования к параметрам сигнала датчика положения коленчатого вала. В результате, после выполнения ремонтных работ и/или в результате изменения характеристик датчика или задающегося венца, требуется перенаведение блока управления двигателем новых параметров сигнала. IMMO — сервисные функции по работе с иммобилайзером Обычно функции работы с иммобилайзером можно разделить на две группы: восстановление синхронизации между элементами системы. В первую очередь блока управления двигателем и блоком иммобилайзера или блоком, выполняющим функцию иммобилайзера; операции с информацией о ключах в блоке иммобилайзера — стирание информации о ключах, переписке и/или добавлении ключей; INJECTOR — пропись кодов форсунок в блок управления Эта специальная функция относится к системам прямого дизельного впрыска Common Rail, а также части систем прямого бензинового впрыска (FSI, TFSI и т.д.). Форсунки таких систем являются прецизионными узлами и работают со сверхмалыми периодами открытия, что придает очень высокие требования к учету блоком управления производительностью форсунок. Однако, каким бы высокотехнологичным ни было производство, так или иначе двух одинаковых форсунок не бывает, и отклонения от заданной в документации производительности, времени срабатывания и т.д., неизбежны. Для частичной компенсации этих отклонений фактические параметры произведенной форсунки определяются на заводе, после чего отклонение фактических параметров от заданных кодируется, и данная маркировка наносится на форсунку. Далее диагностический метод при выполнении этой специальной функции вносит в блок управления эти коды. Технические характеристики: Операционная система: Android 6.0 Интерфейс: Русский Процесор: 1 ГГц, 4 ядра Экран: 8" с разрешением 1280х800 Оперативная память: 1 ГБ Встроенная память: 16 ГБ Камера: основная 5 Мп, фронтальная 2 Мп Коммуникационные возможности: GSM, GPS, Wi-Fi, Bluetooth Поддержка карт памяти: microSD до 64 Гб Батарея: 4290 mAh Рабочая температура: 10℃ - 55℃ Вес: 329 г Размеры: 210х160х50 мм Комплектация: Головной блок X-431 Планшетный компьютер Переходники DBScarII Android адаптер OBDII (Bluetooth до 15 метров) DBScar, DAEWOO-12 интегрированный диагностический переходник DBScar, AUDI-4 линейный диагностический разъем DBScar, BENZ-14 линейный разъем DBScar, BMW-20 интегрированный диагностический переходник DBScar, CHRYSLER-6 интегрированный диагностический переходник DBScar, DAIHATSU-4 линейный разъем DBScar, FIAT-3 линейный диагностический разъем DBScar, FORD-6+1 интегрированный диагностический переходник DBScar, GAZ линейный диагностический разъем DBScar, GEELY-22 интегрированный диагностический переходник DBScar, GM / VAZ-12 интегрированный диагностический переходник DBScar, HONDA-3 интегрированный диагностический переходник DBScar, KIA-20 интегрирован диагностический переходник DBScar, MAZDA-17 интегрирован диагностический переходник DBScar, MITSUBISHI/HYUNDAI - 12+16 интегрированный диагностический переходник DBScar, NISSAN-14+16 линейный разъем DBScar, SSANGYONG-20 интегрированный диагностический переходник DBScar, SUBARU-9 интегрированный диагностический переходник DBScar, SUZUKI-3 линейный диагностический разъем DBScar, TOYOTA-17 интегрированный диагностический переходник DBScar, TOYOTA-22 интегрированный диагностический переходник DBScar, UNIVERSAL-3 линейный диагностический разъем Шнуры подключения DBScar, OBDII-16 удлинитель 135 мм, RoHS DBScar, кабель подключения адаптеров к OBD I X431-PRO кабель подключения USB Кабель питания от АКБ (крокодилы) Программное обеспечение X-431 Pro стандартный пакет программ (110 штук) Аксесуари X431 конверт с PIN кодом X431-PRO 5V адаптер питания, 1A (US) Предохранитель от АКБ 5х20 мм Предохранитель от прикуривателя 6x30 мм

Купити LAUNCH X-431 PRO мультимарковий автосканер по лучшей цене с доставкой по всей Украине можно в нашем интернет-магазини инструмента для автомобиля TOPTULS.COM.UA.

Подписывайся и следи за нами в INSTAGRAM :)